从上个世纪开始，大众和丰田就是汽车行业佼佼者，同时也是老对手。大众和丰田对于中国用户来说也一点也不陌生，中国市场也是这两大公司竞争的主要战场之一。
大众一直以精良品质、高端大气为主基调，近几年为了迎合中国市场开始在外观上主动改变，推出了各种型号的加长版。而丰田则一直秉承着日系车的高性价比以及优良的操控性，坚持做耐用实用的车型。
近几年因为国产汽车的崛起，很多国产品牌都推出了自家的大空间、高性能的SUV，这也让很多合资车的生存空间大大缩小。
对于这种现状丰田也积极做出了改变，走降级的豪华路线，换句话说就是把自己的高端品牌雷克萨斯挂丰田标！推出了中型SUV广汽丰田威飒。
雷克萨斯是丰田的高端品牌，在中国用户心中，雷克萨斯也有着不错的评价，但是价位偏高，定价丝毫不低于高端德系车，令很多车主望而却步。而丰田本次换标推出威飒车型，就是将高端车型价格下探到中档，来提高竞争力。
威飒这款车源自美版VENZA，经历24年进化，最终形成了现在这种极简主义的形态。整车采用一体贯穿式尾灯，三维线条勾勒让整个外观很有现代动感。
特别是威飒的内饰，继承了雷克萨斯的高端高级风格，打孔纹路的真皮座椅、大面积高级皮质包裹，以及精致的滚边及针脚工艺，处处都透露着丰田高端轻奢的细节。
中控采用了12.3英寸悬浮式液晶屏幕，配置智能进入照明系统，还有可调光式全景天窗，电动遮阳帘，进入车就感觉科技感、高级感和人性化扑面而来。同时威飒采用了高端车型上配置的NVH静谧优化项目以及丰田新研发的悬架配置全新减振器，可以大幅减少行车过程中的震动噪音，配合双层降噪玻璃追加门框密封件以降低风噪，如此便能充分发挥JBL豪华音响的高达1200瓦DSP强劲声场。
威飒具有TNGA 2.0L和TNGA 2.5L HEV两大动力总成均提供两驱和四驱版本选择，不仅延续了丰田传统TNGA的操控性能、行驶质感以及安全性能，还着重强调了行驶的“人车合一”性，提高了转向的精准和舒适的乘坐感。 新一代E-CVT电子无级变速箱，配合四驱动力系统，加上运动模式加成，整车加速平稳连贯平稳，同时油耗经济性也不错。
科技方面，丰田这次没有漏掉，威飒配置了准L2级自动驾驶辅助和车联网系统，具有人脸识别、移动支付、无线充电、三屏联动和最新NANOE-X负离子发生器，还有一些常规的实用功能，像360度全景影像、电动后备箱、无钥匙进入启动等。可以说科技方面丰田这次没有短板了。
这次丰田将雷克萨斯降级推出威飒，虽然价位上于汉兰达有重叠，但是两款车定位还是有一定区别，汉兰达主打家用大空间，而威飒更多的是突出豪华配置和优质驾驶享受，是高端车型的下放。
目前威飒定价为21.68-30.38万元，你们认为怎么样呢？#挂丰田标的雷克萨斯#
