本报记者 刘钊 冯雨瑶
11月12日晚间，上海联合产权交易所披露，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）公开挂牌转让所持阿维塔科技（重庆）股份有限公司（以下简称“阿维塔”）30651.4667万股股份，占阿维塔总股本的10%，转让底价为31.83亿元。交易完成后，长安汽车仍为阿维塔第一大股东。
此次股权转让将为阿维塔引入怎样的投资者，带来哪些资源，成为市场关注的重点。阿维塔相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，本次交易将重点推动在高端品牌渠道建设、海外市场拓展等领域的资源合作，并与阿维塔正在推进的港交所上市进程相衔接。
长安汽车相关负责人对《证券日报》记者表示，交易完成后，公司仍为阿维塔第一大股东，将继续在技术研发、整车制造、供应链等核心领域为阿维塔提供全链路支持。
挂牌信息显示，长安汽车目前持有阿维塔40.99%的股权，为第一大股东；宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）持股比例为9.17%，为第二大股东。仅考虑此次转让，完成后长安汽车持股比例将降至30.99%。若由单一新投资者受让全部标的股份，其将持有阿维塔10%的股权，高于目前宁德时代的直接持股比例。这也意味着，本次交易有望为阿维塔引入一家具有较高持股比例的新股东。
阿维塔相关负责人进一步表示，随着品牌进入高端化与全球化并行推进阶段，其核心诉求已从资金支持转向与产品序列、海外布局相匹配的产业资源协同。同时长安拟转让阿维塔10%股权，公司港交所IPO正在正常推进之中。
渠道和海外业务是阿维塔此次寻求股东资源互补的两个具体方向。高端品牌渠道建设涉及销售网点布局、用户运营及售后服务，海外市场拓展则需要对接当地销售网络、服务体系及运营资源。通过引入具备相关资源的投资者，阿维塔希望在现有研发、制造体系之外，进一步补充市场端的能力。
不过，拟引入投资方的具体身份及业务合作安排，目前仍有待后续披露。渠道资源能否转化为有效订单、海外合作如何落地，还需结合受让方背景及双方具体合作内容观察。
回顾阿维塔的发展历程，其股权结构已伴随多轮融资持续调整。2020年品牌初创阶段，长安汽车持股比例为95.38%。此后，阿维塔先后引入宁德时代、国家绿色发展基金、交银投资、重庆渝富、两江基金等股东，长安汽车持股比例逐步降至目前水平。
此次挂牌转让延续了上述市场化路径，但交易方式与增资融资有所不同。本次标的是长安汽车持有的阿维塔存量股份，交易价款对应老股转让，并非直接向阿维塔注入同等规模的新增资金。因此，对阿维塔而言，此次交易的着力点在于引入股东资源及后续业务合作。
在受让方条件设置上，此次挂牌对资金支付能力及与阿维塔发展的适配性方面均提出要求。公开披露信息显示，意向受让方需承诺资金来源合法合规，不影响标的公司未来上市进程，且与标的公司不存在竞争关系。上述条件将股权交易与企业后续经营、上市安排相衔接，也为投资者参与划定了明确边界。
长安汽车上述负责人进一步表示，此次主动让渡股权空间，将进一步推进阿维塔股权结构多元化，完善市场化运营机制，提升企业市场活力长安拟转让阿维塔10%股权，支持阿维塔上市。在原有股东继续提供研发、制造及供应链支持的基础上，新的股东资源将重点向渠道和海外市场等环节延伸。
