当地时间11月13日，美国联邦航空管理局发布全国性地面停飞指令。禁令持续4小时后，目前已解除。
这是自2001年“9·11”恐怖袭击事件以后，美国第二次在全国范围发布航班停飞令。这次事件影响有多大？是什么因素导致？跟2023年那次相比有何不同？事件暴露出哪些问题？
问题1：事件影响有多大？
近1.5万架次航班延误或取消
当地时间11月13日，美国联邦航空管理局发布全国性地面停飞指令。该机构表示，因出现特殊情况及安全原因，全国范围实施地面停飞。所有出港航班继续停飞，直至另行通知；入境国际航班将视具体情况逐一处理。
11月13日，飞机停靠在美国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场。新华社图
据美国航班跟踪网站13日的数据，当天进出美国及美国内已有近1.5万架次航班延误或取消。美国交通部长肖恩·达菲表示，通信故障影响了全美22个地区空中交通管制中心。这些中心负责指挥在全国各机场之间飞行的飞机。
问题2：什么原因导致？
媒体称系通信网络系统崩溃
对于此次事件，美国国土安全部长马克韦恩·马林表示，调查人员将研究此次故障是否与美国联邦航空管理局正在全国推广的一套新型人工智能系统有关。该系统旨在帮助识别问题并引导飞机改道。不过，这套系统仅在华盛顿附近的一个地点运行，只负责向各空中交通管制中心提供建议。
据新华社援引美国福克斯新闻频道13日报道，美国总统特朗普当天在接受该媒体记者采访时说，美国空管系统故障与网络攻击或人工智能无关，而是由老旧、破损的基础设施导致。
另据美国媒体报道全美航班停飞 上上次是9·11，美国空管系统专用通信网络在进行更新时引发系统重启、随后崩溃，造成通信中断。该系统由一家叫L3Harris的公司运营。
问题3：跟2023年那次有何不同？
上次停飞因“一个损坏的数据库文件”
据报道，本次事件是自2001年“9·11”恐怖袭击事件以后，美国第二次在全国范围发布航班停飞令，第一次发生在2023年。
据中新网2023年1月12日援引美国有线电视新闻网(CNN)报道，当地时间11日，美国联邦航空管理局(FAA)系统出现故障，一度暂停美国境内航班起飞。虽然后续解除暂停措施，但导致上万架次航班受到影响。
11月13日，在美国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场，人们查看航班信息。新华社图
FAA在11日晚间发布的声明中承认，初步调查发现故障是由“一个损坏的数据库文件”造成的，并表示将进一步彻查事故原因，并采取一切必要措施防止再次出现航班中断。
问题4：事件暴露出哪些问题？
凸显“美国航空运输系统巨大弱点”
上游新闻注意到，在此次事件发生前，相关人士已经发出过警告。
2022年底，因遭遇超强寒潮和系统老化等原因，美国西南航空一周内取消了近1.6万个航班，大量乘客受到影响，航空公司还在退款问题上与乘客僵持不下。
美国交通部长当时表示，西南航空大规模航班取消已经不是天气导致的事件，而是西南航空公司内部的“系统性失败”。美国旅游协会总裁和首席执行官弗里曼表示：“此次FAA灾难性的系统故障清楚地表明，美国的交通网络迫切需要重大升级。”
美国众议院交通和基础设施委员会主席格雷夫斯则称，这两次（2022年底及2023年1月发生的）事故“不可原谅”，凸显了“美国航空运输系统的巨大弱点”。他认为，FAA人手严重短缺，“联邦航空局不是自动运行的——整个机构的各个职位上都需要有熟练、专注且固定的领导层，从局长办公室开始。”
自美国国会去年批准为相关项目拨款125亿美元以来全美航班停飞 上上次是9·11，美国政府一直在努力全面升级空中交通管制人员所依赖的老旧技术设备。数公里长的老旧铜缆已被光纤线路取代，全国各地机场的老旧无线电系统也正在逐步更新，但仍有大量工作尚待完成。美国交通部长肖恩·达菲此前表示，要完成这项升级工程，还需要额外投入300亿美元。白宫已开始游说国会批准这笔资金。
据新华社援引美国媒体13日报道称，全美航班停飞令已解除。
上游新闻综合自 新华社、央视新闻、中新网等
